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Pin by Yurkov Anton on TRUNK LOGO – Avant l’arrivée des freins antiblocage, il serait trop facile de bloquer la roue (de tourner) pendant les freinages brusques. Aujourd’hui, la plupart des acheteurs ne livrent pas leur argent durement gagné à moins que la plupart des dernières fonctionnalités de sécurité sont montés sur une nouvelle voiture. Le glissement des pneus avant rend le pilotage impossible, en particulier sur les surfaces glissantes. Disponible sur la grande majorité des voitures neuves aujourd’hui, ce système utilise des capteurs et des radars, normalement montés à l’intérieur de la calandre, pour verrouiller la voiture et de garder une distance de sécurité en appliquant automatiquement la manette des gaz lorsque l’accélération est requise les freins lorsque le frein, quand le mouvement commence. Rappelez-vous les jours où les dispositifs de sécurité de la voiture se sont montés aux freins antiblocage, des freins, plusieurs airbags, ceintures de sécurité à 3 points et contrôle de la traction? Les enfants de moins de 12 ans doivent être assis à l’arrière dans un système de retenue approprié et les sièges d’enfant orientés vers l’arrière ne devraient jamais être installés dans les sièges avant équipés d’un airbag. Il utilise un ordinateur connecté à une série de capteurs de détection de la vitesse de rotation des roues l’angle de braquage, le mouvement latéral et de lacet (rotation). ACC est principalement utilisé par les conducteurs sur de longues croisières sur l’autoroute, quand les choses se collent à la congestion lourde. Wallpaper Pin by Yurkov Anton on TRUNK LOGO 1500×938 pixel

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