File 2012 Hyundai I20 Pb My13 Active 5 Door Hatchback 2015 07 09

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File 2012 Hyundai i20 PB MY13 Active 5 door hatchback 2015 07 09 – Avant l’arrivée des freins antiblocage, il serait trop facile de bloquer la roue (de tourner) pendant les freinages brusques. Aujourd’hui, la plupart des acheteurs ne lâchent pas leur argent durement gagné à moins que la majorité des dernières fonctionnalités de sécurité sont installés sur une nouvelle voiture. Le glissement des pneus avant rend la gestion de l’impossible, surtout sur les surfaces glissantes. Disponible sur la grande majorité des nouvelles voitures aujourd’hui, ce système utilise des capteurs et de radars, normalement montés à l’intérieur de la calandre, pour verrouiller la voiture et maintenir une distance de sécurité en appliquant automatiquement des gaz lorsque l’accélération est requise le trafic commence. Rappelez-vous les jours où le dispositif de sécurité sur une voiture se sont montés aux freins antiblocage, quelques airbags, ceintures de sécurité à 3 points et de contrôle de la traction? Les enfants de moins de 12 ans devraient être assis à l’arrière dans un système les contraintes et les sièges d’enfant orientés sur le dos ne doivent jamais être installés dans les sièges avant sont équipés d’airbags. C’est un système qui applique rapidement les freins pour fournir un maximum de puissance et de contrôle. Il utilise un ordinateur relié à une série de capteurs: détection de la vitesse de la roue, de l’angle de braquage, du mouvement latéral et du lacet (rotation). L’ACC est principalement utilisé par les conducteurs sur de longues croisières sur l’autoroute, quand les choses se collent à la congestion lourde. Wallpaper File 2012 Hyundai i20 PB MY13 Active 5 door hatchback 2015 07 09 4272×2856 pixel

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