The Hollywood Reporter tom ford by Austin Hargrave Image Amplified

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THE HOLLYWOOD REPORTER Tom Ford by Austin Hargrave Image Amplified – Ce système permet de garder la voiture sur la trajectoire prévue lors de la rotation, pour éviter de glisser ou déraper. Contrôle électronique de la stabilité (ESC) améliore le contrôle de traction. Cette version utilise généralement un radar à longue portée pour balayer plus en avant de la voiture (jusqu’à 200 mètres) à des vitesses plus élevées. S’il détecte une collision potentielle, le système ACC freine fortement et resserre les ceintures de sécurité. Freinage d’urgence automatique à plus élevées est une technologie de sécurité la voiture a le potentiel d’éviter un accident ou de réduire la vitesse d’impact de l’accident. Et dans 5 ans, ils seront un équipement standard. Les phares antibrouillard ont un faisceau vers le bas, plat et de forme d’éventail conçu pour améliorer la capacité d’un conducteur de voir la route. Ne pas s’inquiéter.. L’ABS empêche cela de se produire en utilisant des capteurs sur chaque roue et l’ordinateur qui optimise l’action de freinage à chaque roue séparément pour éviter le blocage. Les phares antibrouillard ne doivent être utilisés que dans des conditions de faible visibilité, (brouillard ou de la neige. Certains conducteurs, peu habitués à l’actionnement de l’ABS, peuvent être effrayés par une sensation de pulsation transmise sur la pédale de frein et par le cliquetis des roues quand il est utilisé. ralentissez. Mais ce que ces caractéristiques sont offertes aujourd’hui sur une large sélection de véhicules, voici trois nouvelles technologies de sécurité qui commenceront à apparaître sur les voitures de production dans les années à venir. L’astuce consiste à appuyer fortement sur la pédale et de laisser le système faire son travail. Wallpaper THE HOLLYWOOD REPORTER Tom Ford by Austin Hargrave Image Amplified 840×1077 pixel

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