I Drive A Renault Sandero Rs because "huehuebrbrbr" It S the Dacia

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I drive a Renault Sandero RS because "huehuebrbrbr" It s the Dacia – Dans le Duster à un défenseur moderne defender Land Rover, en ce sens qu’il se passe de tout ce qui pourrait être décrit comme moderne. Il ne se défoulera pas si loin que le Défenseur, mais il est peu probable qu’il vous bloque et qu’il conduise décemment sur la route. En effet, il ne devrait pas être surprenant de trouver des compromis pour économiser de l’argent lors de l’achat d’un Dacia Duster. Alors que le monde de l’automobile est devenu obsédé par l’innovation et les extras, Dacia a repéré un vide sur le marché de transport sans fioritures.Simple, honnête et pas cher.. Basique, mais c’est le point. Il y a un bon espace pour les passagers, bien que la sécurité n’est pas tout à fait à la hauteur des les plus modernes, et le moteur diesel dCi 1,5 litre ne sera pas non plus mettre le feu à votre monde. Quelle approche choquante raisonnable. C’est juste que le bit de Renault prouvés ci-dessous signifient qu’il ne doit pas se briser ou tomber en morceaux. La cabine est fonctionnelle, que c’est une façon polie de dire spartiate ne pas à des installations de stockage intelligents ou beaucoup de luxe, mais elle est solidement construite comme en témoigne le fait que Dacia a encouragé les enfants à grimper partout avant le lancement irlandais. Ce qui, pour beaucoup, est exactement ce qu’ils attendaient. Le Duster est un SUV de Dacia, qui monte, vient modestement équipé et emprunte de vieux morceaux de Renault pour le rendre aussi bon marché que possible. Il n’y a rien de vraiment similaire, même si c’est le manque de sophistication qui signifie que l’économie et les émissions ne sont pas ce qu’elles pourraient être. Dacia est intégrée dans les concessionnaires Renault pour proposer de nouvelles voitures pour de l’argent voiture d’occasion, pour les acheteurs qui veulent quelque chose de solide, sans tracas et brillant-nouveau. L’un des grands points de discussion avant le lancement du Duster était de savoir combien de Dacia allait lésiner sur les aménagements intérieurs et de la qualité pour maintenir le prix bas et s’il y avait des signes de coupure mini-commande centralisée vitres arrière unités par exemple la qualité des plastiques utilisés, bien que derrière les leaders de classe, est à égalité avec les rivaux d’Extrême-Orient. D’accord, il y a des fenêtres électriques sur certains, mais c’est à peu près tout. Photo I drive a Renault Sandero RS because "huehuebrbrbr" It s the Dacia 1200×800 pixel

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